" وول ستريت جورنال": "راوتر واحد في محطة اتصالات" أوقف حركة الطيران الأمريكي
▪︎ واتس المملكة
.
لم يكن هجوماً إلكترونياً أو كارثة طبيعية وراء شلل حركة الطيران الأمريكي، بل جهاز توجيه بيانات (Router) واحد في موقع ناءٍ بولاية أركنساس بحسب صحيفة “وول ستريت جورنال”، تحوّل هذا الجهاز إلى نقطة اختناق عطّلت شبكة الاتصالات التي يعتمد عليها مراقبو الحركة الجوية لتوجيه آلاف الطائرات.
ووفقاً لتقرير الصحيفة، بدأت الأزمة باضطرابات في الاتصالات داخل مركز مراقبة الحركة الجوية بمدينة إنديانابوليس، قبل أن تمتد إلى مراكز أخرى، مسببة تشويشاً وانقطاعات في التواصل بين الطيارين والمراقبين.
وبعد عمليات تتبع فنية، حددت السلطات موقعين محتملين للمشكلة: محطة اتصالات تابعة لإدارة الطيران الفيدرالية (FAA) في إل دورادو بأركنساس، ومحطة رادار في أماريلو بولاية تكساس.
ألف محاولة اتصال كل خمس ثوانٍ!
تمثلت المشكلة في جهاز توجيه جديد من إنتاج شركة «جونيبير نتوركس»، التابعة لشركة «إتش بي إي»، ركّبته شركة «إل 3 هاريس» المتعاقدة مع الحكومة لإدارة شبكة الاتصالات.
وبدأ الجهاز إرسال كميات هائلة من البيانات ومحاولات الاتصال، وصلت إلى نحو ألف محاولة خلال كل أربع أو خمس ثوانٍ، ما أدى إلى إغراق الشبكة وتعطيل الاتصالات في 17 مركزاً من أصل 22 مركزاً أمريكياً لمراقبة الرحلات على الارتفاعات العالية.
اضطرت إدارة الطيران الفيدرالية إلى إصدار قرار بوقف الرحلات الجوية على مستوى البلاد، كإجراء احترازي لحماية سلامة الطيران. وتوقفت الاضطرابات بعد فصل أجهزة التوجيه في أركنساس وتكساس عن الشبكة، وتعطيل خاصية البث التي تسببت في انتشار البيانات بصورة أوسع من اللازم.
خلل قديم يكشف هشاشة البنية التحتية
لم تكن المشكلة محصورة في جهاز التوجيه وحده، بل كشفت ضعف شبكة الاتصالات التابعة لإدارة الطيران الفيدرالية، المعروفة اختصاراً باسم FTI، والتي تعتمد على أسلاك نحاسية قديمة وألياف ضوئية، وتحتاج إلى تحديث شامل بتكلفة مليارات الدولارات.
ولا تزال التحقيقات تبحث عما إذا كان السبب عطلاً في الجهاز، أو خطأً في تركيبه أو ضبط إعداداته. وأكدت السلطات عدم وجود أدلة على هجوم إلكتروني متعمد، فيما قالت شركة «إتش بي إي» إن الأجهزة بدت وكأنها تعمل وفق تصميمها.
وحذّر وزير النقل الأمريكي شون دافي من احتمال تكرار الاضطرابات قبل اكتمال تحديث الشبكة، المتوقع بحلول نهاية عام 2028، مشيراً إلى أن الحادثة كشفت قصوراً في نظام حيوي لا يحتمل الأعطال.
ويخلص التقرير إلى أنه، لم يتطلب شلل الطيران الأمريكي هجوماً إلكترونياً معقداً؛ فقد كان خلل في جهاز واحد كافياً لإرباك شبكة وطنية بأكملها، وكشف مخاطر الاعتماد على بنية تكنولوجية متقادمة.
● تنويه لزوار الموقع (الجدد) :- يمكنك الإشتراك بالأخبار عبر الواتساب مجاناً انقر هنا ليصلك كل ماهو جديد و حصري .
Source almowaten
