هذا حجم التعويض إذا فقدت الراكبة زوجها في رحلة طيران بسبب مطبات هوائية.. شاهد التفاصيل

▪︎ واتس المملكة

.

رفعت البريطانية ليندا كيتشن، 74 عامًا، دعويين أمام المحكمة العليا في بريطانيا ضد الخطوط الجوية السنغافورية بعد وفاة زوجها وإصابتها بكسور خطيرة في العمود الفقري خلال اضطرابات جوية عنيفة على الرحلة SQ321 بين لندن وسنغافورة في مايو 2024. تسعى كيتشن للحصول على تعويضات عن إصاباتها وتكاليف علاجها ورعايتها…

تحولت رحلة سياحية كان من المفترض أن تستمر ستة أسابيع إلى مأساة انتهت بوفاة الزوج وإصابة الزوجة بكسور خطيرة في العمود الفقري، قبل أن تنتقل القضية بعد أكثر من عامين إلى المحاكم البريطانية، وسط توقعات بأن تصل المطالبات بالتعويض إلى مبالغ كبيرة قد تبلغ الملايين بحسب حجم الضرر والرعاية المستقبلية المطلوبة.

وبدأت البريطانية ليندا كيتشن، 74 عامًا، إجراءات قانونية أمام المحكمة العليا في بريطانيا ضد الخطوط الجوية السنغافورية، على خلفية حادث الاضطرابات الجوية العنيفة الذي تعرضت له الرحلة SQ321 في مايو 2024 أثناء توجهها من لندن إلى سنغافورة.

فقدت زوجها وأصيبت بكسر في الظهر

كانت ليندا وزوجها جيف كيتشن، 73 عامًا، في بداية عطلة تشمل سنغافورة وإندونيسيا وأستراليا، عندما واجهت الطائرة اضطرابات شديدة فوق ميانمار.

وأظهرت بيانات التحقيق أن الطائرة تعرضت خلال الحدث العنيف لهبوط بلغ نحو 54 مترًا خلال قرابة خمس ثوانٍ، ما تسبب في إصابة 79 شخصًا ووفاة جيف كيتشن، الذي أصيب بأزمة قلبية عقب الحادث.

وخلال الاضطرابات سقط جيف فوق زوجته، التي أصيبت بكسور في العمود الفقري واضطرت إلى تلقي العلاج في تايلاند قبل نقلها إلى بريطانيا.

دعويان أمام المحكمة

وتشير أوراق المحكمة إلى وجود مطالبتين منفصلتين من أسرة كيتشن: الأولى تتعلق بإصابات ليندا نفسها، والثانية رفعتها بصفتها ممثلة لتركة زوجها المتوفى.

ويسعى محاموها إلى الحصول على تعويض يساعدها في تحمل تكاليف العلاج والتأهيل والرعاية المتخصصة التي تحتاج إليها بسبب إصابة الظهر، إضافة إلى الحقوق المالية المرتبطة بوفاة زوجها.

ولم تعلن المحكمة حتى الآن قيمة نهائية للمطالبة أو التعويض المطلوب.

لماذا يمكن أن يصل التعويض إلى الملايين؟

تخضع الرحلة لقواعد اتفاقية مونتريال المنظمة لمسؤولية شركات الطيران الدولية عن وفاة الركاب أو إصابتهم.

وبموجب الاتفاقية، كانت شركة الطيران مسؤولة بشكل صارم عن أضرار الإصابة أو الوفاة حتى 128,821 وحدة حقوق سحب خاصة SDR وقت الحادث، وهي قيمة كانت تعادل تقريبًا 170 ألف دولار أمريكي.

حالات مشابهة فتحت باب التعويضات الكبيرة

وتشير خبرات قانون الطيران إلى أن المطالبات المرتبطة بالإصابات الكارثية قد تتجاوز كثيرًا المبالغ الأولية التي تقدمها شركات الطيران.

فالمصاب الذي يحتاج إلى علاج طويل الأمد أو مساعدة شخصية أو تجهيزات خاصة في منزله لا يحسب تعويضه على أساس الألم وحده، وإنما قد تشمل المطالبة تكلفة الرعاية لسنوات أو مدى الحياة، والعلاج والتأهيل، وفقدان القدرة على العمل، والخسائر المالية المستقبلية.

● تنويه لزوار الموقع (الجدد) :- يمكنك الإشتراك بالأخبار عبر الواتساب مجاناً انقر هنا ليصلك كل ماهو جديد و حصري .

Source sabq

زر الذهاب إلى الأعلى