بعد ملاحظة طيار سعودي.. مطار الرياض يعتمد عرض الناقل الفعلي للرحلات على شاشات المغادرة

تفاعل مطار الملك خالد الدولي بالرياض مع مقترح قدمه الطيار السعودي والإعلامي المتخصص في شؤون الطيران راكان العبيد، يقضي بتطوير طريقة عرض الرحلات على شاشات المغادرة، من خلال إظهار اسم وشعار الناقل الفعلي المشغل للرحلة، مع تخصيص خانة مستقلة للناقل الذي يبيع التذكرة بنظام الرمز المشترك (Codeshare).

وأوضح العبيد، عبر حسابه في منصة “إكس”، أن الفكرة طُرحت سابقًا خلال مشاركته في بودكاست “أميال”، مشيرًا إلى أن الطريقة السابقة كانت تسبب ارتباكًا لدى بعض المسافرين، إذ تظهر الرحلة أحيانًا باسم شركة غير المشغل الفعلي للطائرة.

وضرب مثالًا برحلات داخلية تشغلها إحدى شركات الطيران السعودية، بينما تظهر على شاشات المطار باسم الخطوط الجوية الإثيوبية نتيجة اتفاقيات الرمز المشترك، وهو ما قد يدفع بعض المسافرين إلى التوجه إلى بوابة خاطئة أو الاعتقاد بأن الرحلة تُشغل بواسطة الناقل الظاهر على الشاشة.

وبيّن أن المقترح تضمن تثبيت شعار واسم الناقل المشغل للرحلة بشكل رئيسي، مع الإشارة في خانة أخرى إلى شركة الطيران التي تبيع التذكرة ضمن اتفاقية الرمز المشترك، بما يسهم في تقليل الالتباس وتحسين تجربة المسافر.

وأكد العبيد أن مطار الرياض استجاب للمقترح وبدأ بتطوير آلية عرض بيانات الرحلات، معلقًا بقوله: “مطار الرياض يتفاعل ويطور طريقة العرض”، مشيدًا بالجهات التي تستمع إلى الملاحظات المهنية وتسعى إلى تحسين الخدمات.

ولقيت الخطوة إشادة واسعة من المتابعين، الذين اعتبروا أن الاستماع للمقترحات التطويرية يعكس حرص الجهات التشغيلية على الارتقاء بتجربة المسافر، فيما وصفها آخرون بأنها من “بديهيات شاشات المطارات” التي تسهم في إزالة اللبس، خاصة في الرحلات التي تُشغل عبر اتفاقيات الرمز المشترك بين شركات الطيران.

وتُعد اتفاقيات الرمز المشترك من أكثر الأنظمة انتشارًا في صناعة الطيران، إذ تسمح لشركة طيران ببيع مقاعد على رحلة تُشغلها شركة أخرى، ما يوسع شبكة الوجهات أمام المسافرين، لكنه قد يسبب التباسًا إذا لم تُعرض بيانات الناقل الفعلي بوضوح على شاشات المطارات.